Diesel On Full Guard 2.5 Commentaire

Si vous aimez vos smartwatches grandes, impétueuses et brutales, alors cette prise de marque Diesel du groupe Fossil devrait être pour vous. Ce concepteur portable donne à l’Apple Watch 4 et à Fitbit Versa un air vraiment minuscule en comparaison.

La Diesel On Full Guard 2.5 (essayez de prononcer ce nom cinq fois plus vite) fait partie de la gamme de vêtements de quatrième génération de Fossil et constitue la deuxième montre publiée sous la marque Diesel.

Elle partage bon nombre des mêmes technologies que les autres montres Fossil de quatrième génération, comme les Emporio Armani Connected et les Skagen Falster 2 de l’année dernière, mais avec des styles distincts à la fois pour le matériel et les logiciels.

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Design – Le Diesel On Full Guard 2.5 incarne l’image audacieuse de la marque

Ce qui distingue vraiment cette montre de la foule, c'est son design. Alors que certaines montres intelligentes ressemblent à des mini-ordinateurs au poignet, la On Full Guard 2.5 ressemble beaucoup à une montre traditionnelle.

Le corps en métal est incroyablement trapu, avec trois boutons (dont l’une est une couronne rotative) situés sur le côté de l’écran OLED pointu de 1,4 pouce.

Je ne suis pas du genre à faire de grandes montres et, dès que j’ai mis celle-ci sur ma montre, cela me semblait déplacé sur mes poignets relativement délicats. Cependant, si vous avez l'habitude de porter des montres de grande taille, comme le vaste portefeuille de montres non intelligentes de Diesel (et le look de Diesel), vous vous sentirez sans aucun doute chez vous.

La montre que j’ai étudiée portait la finition en silicone noir, rehaussée d’ouvrages en métal moleté sur le bord du corps et autour des boutons d’un traitement rouge anodisé – mais la On Full Guard 2.5 est disponible en quatre finitions distinctes qui sont collectivement un mélange de métal noir et argenté, de métal brossé et poli, de cuir marron et d’accentuation bleue.

Toutes les finitions font la même déclaration audacieuse, mais selon vos goûts, vous avez la possibilité de choisir un style plus conservateur si vous le préférez. De plus, leur conception vous permet d’échanger les sangles incluses contre toutes les bandes équivalentes de 24 mm, ce qui est beaucoup plus facile grâce à l’inclusion de broches à dégagement rapide.

Screen – Un grand écran pour une grande montre

Selon la manière dont vous envisagez d’utiliser votre montre intelligente, il est possible que vous passiez un temps considérable à regarder cet écran circulaire. Avec ses 1,39 pouces, il s’agit de l’un des plus grands écrans disponibles sur un ordinateur portable Wear OS (son prédécesseur était doté d’un écran de 1,4 pouces), ce qui signifie que le texte et l’iconographie sont facilement lisibles. La résolution de 400 x 400 ne fait pas de mal non plus.

L’utilisation de la technologie AMOLED signifie qu’elle est agréable et dynamique et que le contraste est correct. Je dirais que la luminosité maximale pourrait être améliorée de sorte que la visualisation de la montre en plein soleil était un peu plus facile, mais il est toujours possible de voir l’écran dans la plupart des scénarios.

La technologie OLED permet également de prendre en charge la fonctionnalité Toujours active de la montre, ce que je préfère car elle permet de contrôler l’heure encore plus instantanément, par rapport à l’attente de On Full Guard pour détecter que vous avez levé le poignet afin d’allumer l’écran.

Logiciel – Porter le système d'exploitation avec un caractère réel

En tant que produit du groupe Fossil, cette smartwatch présente des logiciels et des composants internes pratiquement identiques à ceux de solutions de rechange telles que la Skagen Falster 2 et l’Emporio Armani Connected de l’année dernière. La plupart des marques différencient leurs expériences avec des cadrans uniques ou des options de personnalisation de cadrans, mais Diesel a fait avancer les choses.

L’assistant du T-ON-I a été présenté avec la montre intelligente On Full Guard originale et effectue un retour pour la deuxième sortie de Diesel dans Wear OS. Il récupère les données sur lesquelles vous souhaitez probablement garder un œil, comme la météo actuelle ou vos pas, mais les présente avec une ‘voix’ personnifiée à la fois indifférente et impertinente.

C’est la tentative de Diesel de placer plus de personnage dans une première expérience fonctionnelle, et je pense que l’équipe derrière T-ON-I a réussi cela. À plus d’une occasion, j’ai ricané aux nouvelles de la pluie imminente et à la suggestion de la montre qu’il n’y avait rien qui vaille la peine de sortir à l’extérieur. J’ai également moqué de sa dérision à mon compte de pas bas, même si nous n’étions même pas à la moitié de la journée.

Au-delà du style de Diesel, l’On Full Guard utilise le système d’utilisation Google de Wear. Nous avons récemment vu une multitude de mises à jour, avec une interface utilisateur plus facile à naviguer et des fonctionnalités améliorées de Google Fit, qui étaient toutes deux absolument nécessaires, mais il reste encore du travail à faire pour offrir une expérience utilisateur plus fluide et cohérente.

Qualité et fonctionnalités optimales – Matériel familier toujours insatisfaisant

Comme d'autres éditions récentes de Fossil Group, l'On Full Guard 2.5 dispose d'une résistance à l'eau adéquate (avec suivi de la nage), d'un GPS intégré pour suivre avec plus de précision vos courses, d'un moniteur de fréquence cardiaque optique et de la prise en charge de Google Pay via NFC.

Pouvoir scanner rapidement votre poignet sur les terminaux sans contact pour payer vos achats est l’une des fonctionnalités les plus cool de la smartwatch et un de mes cas d’utilisation préférés pour les équipements vestimentaires en général. Comme beaucoup de ses frères et soeurs, la fiabilité du NFC d’On Full Guard n’est pas aussi solide que celle d’Apple Pay sur Apple Watch, ce qui en fait une recommandation plus sévère pour une utilisation quotidienne.

En ce qui concerne le suivi de la condition physique, même si les activités traçables répertoriées dans Google Fit continuent de croître, les personnes à la recherche de métriques fiables ne devraient pas se fier au matériel proposé. C’est bien pour le suivi des pas et le capteur de fréquence cardiaque n’est pas si éloigné des autres trackers optiques au poignet, mais pour ceux qui sont sérieux en matière de remise en forme, optez pour des dispositifs vestimentaires provenant d’appareils dotés d’un pedigree, comme Garmin et Fitbit.

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Le Snapdragon Wear 2100 est le processeur portable de choix pour pratiquement toutes les smartwatch Wear OS. Le problème est qu’il s’agit d’une puce vieillissante (sortie au début de 2016) et d’autres smartwatches modernes, comme la Diesel On Full Guard 2.5, qui commence à apparaître. En tant que tel, le logiciel est lent et parfois, le moteur Diesel se bloque, nécessitant plusieurs redémarrages ou, à tout le moins, le désir de rester seul pendant plusieurs minutes tout en essayant de démêler tout traitement confus.

Depuis, Qualcomm a lancé le Snapdragon Wear 3100, mais avec des améliorations entièrement axées sur l’efficacité énergétique, la question de savoir si le choix d’une puce plus récente améliorerait les performances de bugger du One Full Guard restait posée.

Batterie – La plus petite cellule du Diesel On Full Guard 2.5 n’est pas de bon augure

Peut-être davantage avec les smartwatches que sur les téléphones, le kilométrage variera en fonction de vos habitudes d'utilisation. La capacité de 300mAh d’On Full Guard 2.5 est un déclassement notable par rapport à la taille de la cellule de 370mAh de son prédécesseur, qui n’a déjà pas permis d’obtenir une autonomie de batterie impressionnante.

En utilisant les paramètres prêts à l'emploi, avec des éléments tels que l'écran tactile et l'activation tactile, je terminais chaque journée à environ 55%, à condition que je passe en mode économie de batterie le soir. . Si vous ajoutez l’utilisation de la technologie NFC au mixage, vous constaterez une baisse notable, avec On Full Guard terminant chaque jour à 35%.

L’utilisation commerciale du NFC pour une surveillance constante à partir du capteur de fréquence cardiaque optique vous laissera environ 45% en fin de journée, et comme toujours, le plus grand meurtrier de la vie de la batterie portable est l’utilisation du GPS intégré, qui, bien que pratique, a lourd 6% après seulement 15 minutes de suivi d'une course.

Comme mentionné précédemment, j'aime bien régler mon écran smartwatch à tout moment, le cas échéant, ce qui va de pair avec mon NFC léger sur le réseau de transport londonien et une touche de suivi GPS pendant environ dix minutes pour consigner ma promenade à la maison, ce qui représente une faible 23% laissé dans le réservoir à la fin de la journée.

On ne sait pas pourquoi Fossil a abandonné la capacité de la batterie entre les générations 1 et 2 du Diesel On Full Guard, mais dans le monde réel, il ne profite en rien à l'utilisateur et étouffe efficacement la capacité d'utilisation des fonctionnalités de la montre. en supposant que vous souhaitiez vous rendre à l’autre bout de la journée avec la chose qui tourne toujours (métaphoriquement).

La conception améliorée du chargeur de Fossil repose sur des aimants pour fixer le chargeur à l'arrière du corps de la montre, mais elle utilise désormais une connexion directe entre deux points de contact sur la base de chargement et deux bagues de chargement concentriques sur le dessous. de la garde complète.

Cela signifie que vous pouvez toujours charger la montre dans n’importe quelle orientation, mais elle est beaucoup moins susceptible de se désaligner ou de se détacher accidentellement, ce qui rend la recharge plus fiable.

En 30 minutes, l’On Full Guard 2.5 remplit sa charge à 47%, en une heure, elle atteignit 85% et la montre se remplit au bout d’une heure et demie complète – très lente pour un appareil aussi petit, mais à la vitesse souligne la valeur de la technologie de charge rapide offerte par la plupart des smartphones modernes.

Devrais-je acheter le Diesel On Full Guard 2.5?

Comme pour le reste de la dernière génération de montres du Groupe Fossil, la Diesel On Full Guard 2.5 est bien fournie en fonctionnalités, remplissant tous les critères importants auxquels vous vous attendez de la part d’une smartwatch de la génération actuelle. Mais si l’image présentée est une image de confiance audacieuse, avec son style distinctif et son assistant de caractère, T-ON-I, il existe des problèmes d’exécution.

Grattez la surface de la marque Diesel et le matériel sous-jacent n’est tout simplement pas assez bon, surtout pour le prix de 300 £ demandé. Le chipset est trop ancien et trop lent, le suivi de la condition physique est inexact et la durée de vie de la batterie est moyenne.

Verdict

Pour ceux qui s’engagent pour le nom Diesel à la recherche d’une montre intelligente qui n’est pas une montre Apple Watch, vous en trouverez de quoi satisfaire vos désirs sans vous sentir complètement escroqué. Pour ceux qui ne respectent pas cette fidélité, le Diesel On Full Guard 2.5 est une option utilisable, mais pas un choix de premier choix.