Les pièces imprimées en 3D pourraient être dans votre voiture plus tôt que vous ne le pensez, du moins si Volkswagen et HP (conjointement avec GKN Powder Metallurgy) ont quelque chose à voir avec cela.
La technologie HP Metal Jet, en d’autres termes, l’impression 3D sur métal, fait des pas de géant et sera un «changeur de jeu» pour l’industrie automobile, affirment les deux sociétés.
Ceci est basé sur le fait que HP a imprimé 10 000 répliques de la voiture électrique Volkswagen ID.3 à l'échelle 1/87 (voir ci-dessus) de la voiture électrique Volkswagen à des fins de marketing, le but réel étant toutefois de démontrer que la technologie Metal Jet est prête à l'emploi. production (la première étape étant achevée en quatre semaines).
Une feuille de route (appropriée) détaille l’évolution future de HP et de Volkswagen, la première étape de l’impression 3D sur métal servant à produire des éléments cosmétiques tels que les modèles réduits susmentionnés à des fins promotionnelles ou similaires.
La prochaine étape, à partir de 2019 – et vraisemblablement imminente – consiste à produire des pièces automobiles telles que des commandes de changement de vitesse et des supports de rétroviseurs. En 2021, les pièces de structure des voitures seront imprimées en 3D (avec des progrès impressionnants). termes de gain de poids).
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Dépasser les attentes
Martin Goede, responsable de la planification et du développement de la technologie chez Volkswagen, a commenté: «Notre vision d’industrialiser la fabrication additive [3D printing] devient rapidement une réalité avec HP Metal Jet, c’est un changeur de jeu pour l’industrie automobile. Le rythme des innovations de HP et les capacités avancées de la technologie ont dépassé nos attentes. Nous atteignons nos objectifs et identifions et développons activement des composants fonctionnels pour la production. ”
Nous progressons donc rapidement et nous avons constaté des progrès similaires ailleurs dans le secteur de l’automobile. Cela comprend un La récente avancée de l'impression 3D dans la production de pièces à haute résolution utilisant des matériaux composites à fibres continues très légers pouvant être utilisés dans les voitures de sport ou les vélos de course.
Et une autre entreprise fabrique déjà des jantes extrêmement légères et ultra-légères imprimées en 3D pour les voitures de sport haut de gamme comme la McLaren P1.
Via les tendances numériques
