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Musique et Audio

Le robot vocal que j'ai toujours voulu est dans le Mercedes-Benz GLC 300 2020

Nous y arrivons. Lentement mais sûrement, la voiture autonome et intelligente de demain arrive une fonctionnalité à la fois. Le dernier? Mercedes-Benz propose désormais l'assistant intelligent Mercedes-Benz User Experience (MBUX) dans la Mercedes-Benz GLC 300 2020.

Ce fantastique utilitaire sport est doté de nouvelles technologies comme une superposition vidéo augmentée pour le système de navigation. Cependant, je voulais surtout tester le nouveau robot vocal, car il se connecte à certaines fonctionnalités de la voiture et ne vous dit pas seulement la météo.

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(Crédit d'image: Mercedes-Benz)
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Mercedes-Benz GLC 300 2020

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Mercedes-Benz GLC 300 2020

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Mercedes-Benz GLC 300 2020

(Crédit d'image: Mercedes-Benz)

MBUX est en fait quelque chose que je voulais tester depuis un certain temps, et une fonctionnalité dont j'ai rêvé dans les voitures depuis que j'ai testé Apple Siri, Amazon Alexa et Google Assistant pour la première fois.

Ces robots fonctionnent bien pour la navigation, la météo et le contrôle de votre musique, et lorsque vous connectez votre téléphone, ils fonctionnent parfaitement dans la voiture (vous pouvez utiliser le bouton d'activation vocale du volant, par exemple). Amazon Alexa fonctionne désormais dans de nombreux véhicules Ford.

Le problème est qu'ils ne savent pas vraiment que vous êtes dans une voiture. Alors que les téléphones Apple savent que vous conduisez (un iPhone peut interpréter la vitesse et les mouvements et verrouillera automatiquement votre téléphone), aucun assistant téléphonique ne peut réellement verrouiller les portes sur commande, modifier les paramètres de la voiture ou faire beaucoup de choses qui est directement lié à la conduite.

Dites simplement le mot

MBUX est différent. Pendant une semaine entière, j'ai pris beaucoup de plaisir à dire au bot de relever le contrôle climatique de deux degrés, de changer la couleur ambiante ou de régler le siège chauffant au niveau deux.

Je n'ai eu qu'à dire "Hey Mercedes" pour activer le bot et faire ma commande vocale. Le bot peut également répondre à des questions aléatoires sur des célébrités ou vous donner les prévisions. C'est agréable de pouvoir poser des questions sur la météo et voir les prévisions sur l'écran central.

Un soir, dans un parking du Trader Joe, alors que ma femme faisait du shopping, j'ai activé la lampe de lecture par la voix. Ensuite, je l'ai fait quelques fois de plus uniquement parce que je pensais que c'était vraiment cool.

Ce n'est pas si magique en termes de sécurité ou même de haute technologie (après tout, c'est une lampe de lecture), mais le fait qu'il existe maintenant un robot vocal qui peut contrôler les paramètres de la voiture ouvre un tout nouveau monde d'automatisation et , éventuellement, le contrôle des véhicules autonomes.

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Mercedes-Benz GLC 300 2020

(Crédit d'image: Mercedes-Benz)
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Mercedes-Benz GLC 300 2020

(Crédit d'image: Mercedes-Benz)

Oubliez la navigation et la radio. Ce que je veux vraiment, c'est parler à ma voiture toute la journée. Je veux éventuellement pouvoir demander à la voiture de me ramener chez moi ou d'aller chercher mes enfants. "Hé Mercedes, va ajouter de l'air au pneu arrière gauche" est un de mes rêves pour le contrôle autonome des véhicules. (S'il y aura un autre bot en attente à la station-service pour faire le remplissage est toujours une question ouverte.)

J'aimerais pouvoir contrôler toutes les lumières, toutes les fonctions de sécurité, faire des commandes sur où conduire même lorsque je ne suis pas dans la voiture, et céder le contrôle de ces longues et ennuyeuses sections de la route lorsque J'ai conduit pour voir la famille dans un autre état. J'aimerais que la voiture me parle aussi. "John, nous arriverons à destination dans quelques minutes, vous voudrez peut-être vous réveiller."

Cela arrivera finalement. Pour l'instant, j'ai été impressionné par toutes les fonctionnalités de MBUX et par sa facilité d'utilisation pour les fonctions courantes. J'ai officiellement commencé à parler à ma voiture toute la journée.

Sur la route est le regard régulier de TechRadar sur la technologie futuriste des voitures les plus chaudes d'aujourd'hui. John Brandon, un journaliste qui écrit sur les voitures depuis 12 ans, met chaque semaine une nouvelle voiture et sa technologie de pointe à l'épreuve. Un objectif: découvrir quelles nouvelles technologies nous conduiront à voitures autonomes.

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