Avec des excuses à Audi et à plusieurs autres constructeurs automobiles, le meilleur affichage de navigation de voiture dans n'importe quelle voiture se trouve dans la Jaguar XE 2020. J'ai été époustouflé par l'aide directionnelle nette et claire, qui apparaît dans la vue du tableau de bord au-dessus du volant. Les lignes sont claires, les couleurs tamisées et le fait qu'il soit si fonctionnel – vous aider à arriver à destination – est un avantage majeur.
Conduire des voitures de nos jours est un exercice de sur-indulgence d'interface. Parce que les constructeurs automobiles peuvent fournir de minuscules petites icônes partout et utiliser une large palette de couleurs, ils le font. J'ai souvent eu l'impression de conduire dans une voiture avec tous les widgets activés. Sur le XE, il est plus simple.
La fonction Connected Navigation Pro affiche une carte de navigation avec des gris et des noirs faciles à identifier, vert pour l'herbe et bleu pour les lacs. J'ai testé l'Audi A4 et d'autres voitures à plusieurs reprises, et elles utilisent Google Earth. C'est bien, mais cela peut être un peu désorientant et trop détaillé.
J'ai conduit le XE dans toute la ville et regardé l'écran devant moi, en utilisant la fonction de commande vocale pour suggérer des destinations. J'ai aimé sa fonctionnalité. Si vous devez vous rendre à une bibliothèque ou à un restaurant, la voiture fournit des conseils visuels et auditifs. De nombreuses voitures utilisent des fioritures supplémentaires, mais elles n'aident pas vraiment lorsque vous êtes en retard pour une réunion ou que vous avez vraiment faim.
L'affichage est également fonctionnel pour de nombreuses autres raisons. En quelques tapotements, j'ai pu configurer l'affichage pour me montrer l'indicateur de vitesse et la carte (à gauche). Je pouvais voir deux cadrans, l'un indiquant la vitesse et l'autre mes RPM. J'ai pu désactiver complètement tous les fichiers et la navigation et ne voir que les fonctionnalités d'évitement de collision.
Ce dernier décor est presque optimiste. Vous ne voyez que le capot de la voiture, puis les indicateurs de problèmes. J'aime parfois garder les choses simples, surtout lorsque je conduis plusieurs heures sur une autoroute. Je n'ai même pas besoin de voir ma vitesse – je l'ai réglée à l'aide de la fonction de régulateur de vitesse adaptatif, et la voiture peut s'adapter automatiquement aux niveaux de trafic. De plus, vous pouvez voir la vitesse dans l'affichage tête haute virtuel (HUD) qui apparaît au-dessus du capot.
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Coupez l'encombrement
Mais revenons à l'écran de navigation. Voici le facteur le plus important lorsque vous conduisez ces jours-ci. J'aime réduire l'encombrement. L'affichage principal entre les sièges du tableau de bord peut afficher les points d'intérêt, les stations-service les plus proches (Jaguar utilise le mot essence) et même des subtilités comme la limite de vitesse. C'est très bien – peut-être qu'un passager est avec vous qui peut inspecter ces détails. Il y a un temps et une place pour plus d'options d'interface dans les voitures. Cependant, ils peuvent également distraire.
L'affichage XE au-dessus du volant est suffisamment ajusté pour que je ne me retrouve pas à le regarder pour trouver des objets près de moi. L'accent est mis uniquement sur la destination.
Dans les futures voitures, nous en verrons beaucoup plus. Les interfaces adaptables sauront quand nous sommes fatigués ou conduisons depuis longtemps, et elles désactiveront les fonctionnalités d'interface supplémentaires.
Il vous suffit de conduire (ou de laisser la voiture conduire), et vous n'aurez peut-être même pas besoin de fonctions multimédias. Honnêtement, l'objectif est de vous aider à atteindre votre destination à ce moment-là. Je n'ai jamais conduit fatigué ou affamé, mais j'ai pu voir comment les noirs et les gris subtils vous permettent de vous concentrer et d'éliminer les distractions.
Je souhaite que plus de voitures emboîtent le pas. Je peux activer toutes les aides à la navigation sous le soleil dans le XE. J'ai simplement préféré que la plupart d'entre eux soient éteints. Cela m'a aidé à faire ce que j'aime le plus: conduire.
