Waze connaît de nouvelles façons d’améliorer votre conduite, jusqu’à quelle voie vous devriez choisir

Noam Bardin, PDG de la populaire application de trafic Waze, admet que le trafic ne s’est pas amélioré au cours des 12 années que l’application a promis de faciliter les autoroutes.

Mais si vous ne faites que l’écouter et commencer à planifier à l’avance avec l’application, les choses s’amélioreront pour vous, insiste-t-il.

«La seule vraie façon de résoudre le trafic est avec une participation massive», dit-il. « Le trafic n’a pas été créé par des extraterrestres. C’est nous tous. Et personne ne va le résoudre à part nous. »

Bardin estime que « même nos utilisateurs les plus passionnés » n’ont aucune idée de la « moitié des fonctionnalités », propose Waze, il a donc prévu une conférence en ligne pour « Wazers », pour en savoir plus, appelée WazeOn. (Vous pouvez le voir sur la chaîne YouTube de Waze ici.)

Parmi les annonces WazeOn:

—Suggestions de voyage: recommandations personnalisées sur l’heure de départ, en fonction de votre historique de conduite.

– Emplacements récents: ouvrez l’application, et au lieu d’avoir à saisir les adresses des endroits où vous vous rendez fréquemment, elles apparaîtront sur le devant de l’application.

—Guidage de voie: au-delà de suggérer le meilleur itinéraire, Waze commencera également à vous indiquer la voie à emprunter.

—Amazon Music: le service de musique sera lu dans Waze, comme lors d’une alliance récente avec Spotify.

Waze, avec 140 millions d’utilisateurs actifs par mois, appartient à Google, qui possède également sa propre application populaire, Google Maps. Waze est différent en ce sens que « ce n’est qu’une application de trafic, point final », dit Bardin, tandis que Maps vous montre également des endroits où manger et quoi faire à votre arrivée.

Au lieu de sauter dans la voiture dans l’attente d’un trajet de 30 minutes ou d’une heure, Bardin aimerait vous voir vous enregistrer avec Waze la nuit ou le matin avant et modifier votre horaire afin que vous partez à l’heure correcte et attendez de meilleures notifications de Waze, présenté à WazeOn, sur le moment exact de partir.

Partir un peu plus tôt, sur la base des estimations de Waze, commencerait à faire une petite brèche dans le nombre de voitures sur la route, dit-il.

Au cours des deux dernières années, Waze avait poussé les gens à se joindre à leurs déplacements avec le covoiturage mis en place dans l’application Waze, et avait atteint 1 million de passagers par mois, avant la pandémie, puis avait observé que l’achalandage n’allait pratiquement plus à rien. les gens ont commencé à travailler à la maison.

Bardin dit que cela commence à reculer, mais cela prendra du temps.

La fonction de guidage sur voie était une idée née de la pandémie, car les gens ont arrêté de voler et ont plutôt commencé à faire de plus longs trajets en voiture, souvent vers des endroits qu’ils ne connaissaient pas.

Waze apprend les tendances du trafic simplement en activant l’application. Il suit la vitesse de votre voiture, « et même si vous ne signalez rien sur le trafic, nous connaissons désormais la vitesse du conducteur derrière vous et pouvons vous aider à répartir le trafic. »

Le conseil de Bardin aux urbanistes est de ne pas se soucier d’ajouter plus de voies aux autoroutes. «Je laisserais les routes telles qu’elles sont, et j’inciterais plutôt les gens à conduire de plus en plus tôt».

Son message le plus important aux lecteurs: « Nous devons tous nous impliquer car le trafic est un problème collectif et il nécessite des solutions collectives. »

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