Au CES 2020 à Las Vegas, Bosch a dévoilé un nouveau pare-soleil alimenté par l'IA qui vous empêche d'être ébloui, sans obscurcir votre vue de la route.
Conduire une voiture et être temporairement aveuglé par les reflets du soleil peut être une expérience effrayante et dangereuse qui se produit trop souvent dans certaines conditions météorologiques. Si vous avez passé du temps derrière le volant, ou même en tant que passager, vous saurez à quel point le soleil peut être éblouissant par temps clair et clair. C’est un peu un cauchemar.
Cependant, bien que l'aveuglement soit un problème toute l'année, les choses ont tendance à s'aggraver pendant l'hiver lorsque le soleil est plus bas dans le ciel et que le temps est généralement un peu plus moche. En effet, le problème peut également être exacerbé lorsque le soleil frappe les chaussées mouillées pour créer un double coup d'éblouissement. Si vous en avez fait l'expérience en conduisant, vous saurez à quelle vitesse cela peut arriver et ce n'est pas toujours prévu non plus.
Alors que les véhicules sont équipés depuis longtemps de pare-soleil rabattables, cette solution maladroite est assez vieille école et loin d'être idéale. Bien que la plupart des visières puissent être ajustées, vous ne pouvez pas toujours les obtenir au meilleur angle pour réduire les reflets du soleil. Nous avons tous dû faire face à ce problème ennuyeux pendant des années, mais Bosch a travaillé sur une solution potentielle qui utilise l'IA pour résoudre le problème.
Cette innovation géniale est appelée la visière virtuelle, qui est un panneau LCD transparent qui bloque intuitivement les reflets pendant que vous conduisez, et offre une vision claire de la route à venir. C'est celui du pare-soleil traditionnel qui obscurcit souvent votre vue et peut provoquer des collisions. Selon les recherches de l'AA, un accident sur 50 est dû aux reflets du soleil lorsque les gens conduisent, son développement est donc une bonne nouvelle.
Sommaire
Jeter de l'ombre
La visière virtuelle est en réalité une combinaison d'idées et de technologies. Le panneau LCD transparent est l'élément principal, mais il existe également une caméra qui surveille intuitivement le conducteur et le passager. Bosch a révélé à TechRadar au CES que ce duo de technologie utilise ensuite la puissance de calcul pour résoudre le problème de l'éblouissement en faisant appel à des algorithmes intelligents pour ajuster la visière et ses pouvoirs anti-éblouissants de manière dynamique lors de l'identification des ombres sur le visage du conducteur.
Le cœur du système utilise l'IA pour déterminer les points de repère sur le visage tels que les yeux, le nez et la bouche dans une sorte de processus de numérisation qui, à son tour, utilise ces algorithmes pour déterminer la vue des yeux du conducteur.
Une fois cela fait, la visière virtuelle est ajustée pour assombrir uniquement les zones de l'écran qui touchent les yeux du conducteur. Le gros avantage à cet égard est que le reste de la visière reste transparent. Et cela, bien sûr, signifie que vous n'avez pas une vue obscure de la route à venir.
«Nous avons découvert au début du développement que les utilisateurs ajustent leurs pare-soleil traditionnels pour toujours projeter une ombre sur leurs propres yeux», a déclaré Jason Zink, expert technique pour Bosch en Amérique du Nord et l'un des co-créateurs de la visière virtuelle. «Cette prise de conscience a contribué à simplifier le concept de produit et à alimenter la conception de la technologie.»
Poubelle d'un homme …
Assez bizarrement, il semble que cette innovation particulière ait été initialement développée à l'aide de technologies restantes. Celui que ses créateurs ont estimé pourrait leur fournir un bloc de départ sur lequel s'appuyer. «Comme de nombreuses idées à un stade précoce, nous travaillions avec des capitaux et des ressources limités», a déclaré Zink. "Le prototype original, que nous avons utilisé pour présenter le concept, a été fabriqué à partir d'un ancien moniteur LCD que nous avons récupéré dans un bac de recyclage."
Un groupe de trois ingénieurs du groupe motopropulseur, dirigé par Zink, a développé l'idée de la visière virtuelle et a ensuite créé des prototypes pendant leur temps libre afin d'obtenir un financement interne pour le concept du projet. Et, selon l'équipe, il semble que l'utilisation créative de la technologie des cristaux liquides qui peut être utilisée pour bloquer des sources de lumière spécifiques pourrait aussi bien provenir d'un écran LCD recyclé que partout ailleurs. À partir de ces humbles débuts, l'équipe aurait pu trouver une solution vraiment pratique à un problème séculaire.
TechRadar a eu la chance de voir la visière virtuelle au CES et cela semble être une innovation très bienvenue qui pourrait, avec quelques améliorations, devenir une vraie chose. L'idée semble certainement avoir le soutien de ceux qui l'ont expérimentée, avec la visière virtuelle remportant un Best of Innovation honorifique aux CES 2020 Innovation Awards ainsi qu'un Best of Innovation pour la catégorie divertissement et sécurité dans le véhicule .
Certes, la visière virtuelle Bosch est toujours une chose physique qui est accrochée au toit de votre voiture, mais c'est certainement un pas en avant et beaucoup plus efficace. «Pour la plupart des conducteurs du monde entier, le composant de visière tel que nous le connaissons ne suffit pas pour éviter les reflets dangereux du soleil – en particulier à l'aube et au crépuscule lorsque le soleil peut considérablement réduire la vision des conducteurs», a déclaré le Dr Steffen Berns, président de Bosch Car Multimedia. .
"Certaines des innovations les plus simples ont le plus grand impact, et Virtual Visor change la façon dont les conducteurs voient la route."
