Guerres du cycliste et du conducteur avec le majeur: entrez dans la veste emoji

Pensez à l'Europe, pensez aux vélos, car les adultes de tous âges au travail ou les courses quotidiennes sont partagés avec les automobiles. En 2020, les vélos sont devenus encore plus populaires car les préoccupations environnementales ont conduit les gouvernements à promouvoir l'air pur.

"Partagé" est cependant un terme chargé. La façon dont ils partagent l'espace et adhèrent à un comportement routier sûr est sujette à discussion (terme plus poli que débat).

Ford, pour sa part, aimerait devenir un constructeur automobile connu pour ses efforts pour mettre en évidence la nécessité d'un respect et d'une responsabilité égaux entre le cycliste et les conducteurs.

Cela pourrait être utile si les gens savaient ce que faisaient les autres, entre cycliste et conducteur de véhicule. (Comme le disent les notes vidéo, la communication entre les conducteurs et les cyclistes peut être difficile avec les cyclistes qui doivent retirer leurs mains du guidon pour indiquer des changements de direction ou pour exprimer leurs remerciements.)

Idée lumineuse: un cycliste communiquant avec des voitures à travers une veste emoji, apportée par Ford. Le constructeur du véhicule a déclaré que les emojis pourraient permettre aux cyclistes de communiquer plus clairement leurs intentions et leurs sentiments aux conducteurs. La tâche à venir consistait en fait à créer un prototype de veste.

(Andrew Hawkins, journaliste aux transports à Le bord, a fait remarquer que "les cyclistes essaient de se rendre plus visibles aux conducteurs en portant des vêtements réfléchissants et des lumières clignotantes, mais cela ne semble jamais être suffisant.")

Cette initiative de veste a été créée en partenariat avec la campagne Ford Share the Road.

Les emoji peuvent-ils avoir un impact positif sur la façon dont les voyageurs routiers, qu'ils soient sur deux ou quatre roues, communiquent?

Voici une raison de se préoccuper de ces questions: "Chaque année, plus de 2 000 cyclistes sont tués sur nos routes en Europe", a déclaré le présentateur dans une vidéo publiée le 6 février par Ford Europe. De meilleures communications entre les cyclistes et les conducteurs pourraient aider à réduire ce nombre.

Ford, voulant faire la différence, s'est tourné vers les experts linguistiques. Qu'ont-ils à dire sur la communication cycliste-conducteur? Neil Cohn PhD, professeur adjoint, Département de communication et de cognition à l'Université de Tilburg, aux Pays-Bas, a tenu le emoji.

Il a été cité dans le blog Ford Europe. "Les emojis sont devenus une partie fondamentale de la façon dont nous utilisons la langue", a déclaré Neil Cohn, linguiste. "Qu'ils soient utilisés pour transmettre des expressions faciales, de l'humour ou du sarcasme, ils sont devenus partie intégrante de notre capacité à nous exprimer rapidement."

«Rapidement» est un mot clé dans une solution pour de meilleurs résultats de sécurité conducteur-cycliste. Combien de temps faudrait-il à votre tête pour traiter un visage souriant ou renfrogné?

E&TSiobhan Doyle, rédacteur en chef adjoint de la technologie, a abordé la différence entre images et mots dans le traitement:

"Selon les experts, le cerveau humain peut traiter des images entières que l'œil voit pendant aussi peu que 13 millisecondes. C'est beaucoup plus rapide que le traitement d'un mot: environ 250 millisecondes. En effet, il peut être préférable d'avoir des signes de type image tels que des émojis plutôt que des mots affichés au dos d'une veste pour permettre aux conducteurs de réagir rapidement à certaines situations impliquant un cycliste. Plus un individu voit un panneau rapidement, moins il est susceptible d'être impliqué dans un accident sur la route. c'est tout le but de la veste: prévenir les pertes de vie sur les routes. "

Le blog de Ford Europe a déclaré: "Depuis leur création il y a plus de 20 ans, les emojis ont été décrits comme la première langue née du monde numérique et selon le premier 'Emoji Trend Report', la plupart des gens se sentent plus à l'aise d'exprimer leurs émotions à travers des emojis. qu'un appel téléphonique. "

De linguistes, Ford s'est également tourné vers les cyclistes et les designers industriels de Designworks. Ce dernier se décrit comme une «entreprise de conception et de fabrication rapide».

Nouvel atlas avait quelques détails techniques sur la veste, qui dispose d'un écran LED à l'arrière de la veste. L'écran s'allume avec différents emoji: le maillage LED est contrôlé sans fil par une télécommande montée sur le guidon.

"En utilisant les boutons-poussoirs de cette télécommande, les cyclistes peuvent choisir d'afficher l'un des six symboles LED: flèches d'indicateur de direction gauche ou droite, un signal de danger pour quand ils s'arrêtent, et visage souriant, visage froncé ou visage neutre emojis. "

Les réactions des lecteurs aux nouvelles du prototype de la veste sur un certain nombre de sites ont révélé de la frustration quant au comportement du véhicule à vélo, mais si la veste emoji allait aider ou non, les gens se disputaient pour et contre.

Un commentateur de la vidéo commente: "Je pense que c'est génial. Si les voitures ont des signaux de virage, de freinage et d'avertissement, pourquoi pas les autres usagers de la route? C'est tout à fait logique."

Pour d'autres, c'était loin d'être brillant. "L'idée est tout simplement terrible … Pour une fraction du coût, vous pouvez installer un éclairage supplémentaire sur votre vélo si vous souhaitez signaler le virage ou le freinage …" Et un autre a dit: "Est-ce pour les conducteurs qui ne comprennent pas Quels sont les emoji pour 'S'il te plait ne me tue pas' "?

Une pensée parmi les opposants était un ressentiment que le fardeau du changement était toujours sur le cycliste et non sur le conducteur. "C'est une mauvaise blague. Nous n'avons pas besoin de gadgets juste des gens dans les voitures pour être prudents et attentionnés avec les gens à vélo."

Quant à Andrew Hawkins dans Le bord, il a pesé avec ce verdict: "En parlant personnellement, je serais le premier à en acheter un – tant que je pourrai le programmer pour afficher un majeur."

Trevor Mogg dans Tendances numériques: "Nous apprécions certainement la pensée qui est entrée dans la veste et pensons qu'elle pourrait être populaire si le constructeur automobile décidait de la commercialiser."

E&T 's Doyle: "Au départ, ce concept me paraissait assez stupide, mais en y regardant de plus près, il pourrait être plus bénéfique que je ne le pensais. C'est une invention assez soignée, surtout si la plupart des cyclistes le portaient dans des endroits aussi occupés que Londres, par exemple."

Pendant ce temps, BikeRadar'' Jack Luke a ajouté une certaine perspective à la vue d'ensemble de la sécurité routière pour les cyclistes et les conducteurs qui ont besoin de partager le même espace: "Bien que nous apprécions la notion d'améliorer la communication entre les différents usagers de la route, nous ne pouvons nous empêcher de penser que la veste une fois de plus, la responsabilité incombe aux cyclistes. L'amélioration des infrastructures, le durcissement des sanctions et la réduction de la circulation automobile dans les zones urbaines sont les étapes clés pour améliorer la sécurité des cyclistes. "

Et après?

Ne vous attendez pas à voir le vêtement commercialement de si tôt. Ford a déclaré dans le blog qu'ils avaient commandé un prototype de veste Emoji, conçu pour montrer comment les tensions pourraient être atténuées en permettant aux pilotes de montrer plus facilement et plus clairement aux conducteurs quelles sont leurs intentions – et comment ils se sentent.

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