La Formule 1 a dévoilé son nouveau design de voiture de course pour la saison 2022, mis en place avec plus d’un peu d’aide de nuage géant AWS.
Selon l’organisme organisateur du sport, le nouveau design, révélé avant le Grand Prix de Grande-Bretagne de ce week-end, est spécialement conçu pour encourager plus d’action sur la piste, permettant aux pilotes de courir roue contre roue sans subir une perte dangereuse d’appui.
Les voitures de l’ère 2022 présenteront une nouvelle conception de carrosserie qui comprend une aile avant et une extrémité arrière retravaillées, ainsi que des tunnels sous le plancher, qui réduisent tous le flux d’air turbulent créé et augmentent donc la force d’appui appliquée à la voiture à la poursuite.
« C’est le début d’un nouveau voyage, d’une nouvelle philosophie et d’une nouvelle culture, où la course de ces voitures va être vitale pour l’avenir de la Formule 1 », a déclaré Ross Brawn, directeur général de la Formule 1 (F1).
« Nous voulons divertir et engager les fans, nous voulons que de nouveaux fans entrent dans le sport et nous voulons respecter nos fans existants afin qu’ils restent enthousiasmés par le summum du sport automobile. »
Lorsqu’on leur a demandé leur avis sur la nouvelle voiture, les pilotes ont été largement enthousiasmés par le design, bien que certains aient exprimé un sentiment d’appréhension de devoir s’acclimater à la nouvelle machine.
« S’habituer à une nouvelle ère automobile en 2022 sera un sérieux défi », a déclaré Lewis Hamilton, champion du monde en titre des pilotes de Formule 1. « Mais si cela nous permet de suivre [other drivers] et courir comme prévu, ce sera incroyable pour les fans et le sport.
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Exploiter le cloud AWS
Pour concevoir la nouvelle voiture pour 2022, la F1 a été forcée de s’éloigner de son infrastructure sur site, qu’elle utilisait auparavant pour la dynamique des fluides numérique (CFD) et les tests en soufflerie afin d’améliorer l’aérodynamique de ses voitures.
Cette année, l’organisation a déplacé son environnement de test vers une plate-forme de calcul haute performance (HPC) basée sur le cloud d’AWS, qui a permis aux ingénieurs d’exécuter des simulations de turbulence de l’air à un rythme beaucoup plus rapide.
Au total, la F1 a utilisé 1 150 cœurs de calcul AWS pour simuler 550 millions de points de données qui reflètent l’impact des turbulences sur une voiture de course en chasse. Ce niveau d’évolutivité a permis à l’organisation de réduire de 80 % le temps consacré aux simulations, passant de 60 heures à 12.
Avec l’aide d’instances cloud alimentées par de nouvelles hautes performances Processeurs AWS Graviton2, F1 affirme avoir également été en mesure de réduire de 30 % les coûts associés à la simulation, avec un potentiel d’économies encore plus importantes à l’avenir.
« Dès le début de ce projet, notre objectif principal était de rapprocher les voitures de course », a déclaré Pat Symonds, CTO F1. « L’exécution dans le cloud a supprimé toutes les barrières de temps et de capacité de calcul et nous a permis d’exécuter ce que nous voulons, quand nous le voulons et comme nous le voulons. »
À l’avenir, la combinaison de coûts inférieurs et de vitesses plus élevées devrait, en théorie, ouvrir la porte à de plus grandes améliorations entre chaque édition de la voiture de F1, se traduisant par des courses plus intenses, plus rapides et plus sûres.
