Utiliser une approche scientifique pour évaluer la valeur du temps de trajet

Pensez-vous que vous passez la moitié de votre journée dans des trains, des tramways ou des bus bondés vers et depuis le travail? Vous perdez patience pendant que vous êtes coincé dans la circulation, ou vous sentez-vous chanceux de pouvoir vous rendre au travail à vélo, de brûler des calories et de réduire votre empreinte carbone? Dans quelle mesure appréciez-vous le temps de trajet? Le projet MoTiV financé par l'UE cherche des réponses pour aider les navetteurs à suivre, comprendre et évaluer leurs décisions de voyage et permettre le développement de systèmes de mobilité plus efficaces.

À l'aide de l'application pour smartphone Woorti, les partenaires du projet MoTiV ont collecté des données sur les préférences et les comportements des utilisateurs concernant leurs expériences de voyage de porte à porte. Prenant en considération la dimension économique de la mobilité ainsi que les motivations, les préférences et les comportements liés au concept plus large de bien-être individuel, le projet MoTiV explore une nouvelle définition de la valeur du temps de trajet. Les résultats permettront aux chercheurs d'étudier et de redéfinir la façon dont le temps consacré aux voyages est évalué par les individus, et comment ces informations pourraient être utilisées par les urbanistes pour concevoir et évaluer des systèmes de transport.

Approche holistique

La campagne de collecte de données MoTiV a été lancée en mai 2019, coïncidant avec la sortie de l'application Woorti 1.0 sur les plateformes iOS et Android. Comme indiqué dans un communiqué de presse sur le site Web du projet, au cours de la première phase de 3 mois, les partenaires MoTiV ont inscrit plus de 800 utilisateurs actifs et collecté des données pour plus de 15 000 voyages validés. La deuxième phase, qui a également duré trois mois, a coïncidé avec la sortie de l'application Woorti 2.0. Au cours de la collecte de données, des partenaires finlandais, slovaques et espagnols ont participé à divers événements de sensibilisation. En outre, une promotion en ligne de l'application Woorti a été organisée tout au long de la campagne de collecte de données. À la fin de cette période, "la Slovaquie et l'Espagne ont atteint 500 échantillons valides d'utilisateurs actifs et collecté plus de 10000 voyages validés par pays", selon le communiqué. "Les utilisateurs de Norvège, de Belgique et du Portugal ont soumis des données sur au moins 7 000 voyages dans chaque pays. La Finlande compte plus de 450 utilisateurs actifs et a enregistré près de 7 000 voyages."

Dans l'ensemble, les partenaires du projet MoTiV et des tiers en Belgique, en Finlande, en France, en Italie, en Norvège, au Portugal, en Slovaquie et en Espagne ont collecté des informations sur plus de 65 000 voyages de 5 600 utilisateurs. Le résultat permettra de poursuivre les «recherches qui aideront à remplacer les paradigmes de transport centrés sur la voiture par une approche plus holistique et multimodale».

Comme indiqué dans un article de presse, "la marche a été la part modale la plus élevée du temps au niveau agrégé, avec environ 28 pour cent du temps de déplacement à pied. Cela s'explique par le fait que la plupart des trajets à domicile, quel que soit combinaison de modes de transport, commencent et finissent généralement par la marche. " Les résultats montrent également que «les trajets en voiture viennent en premier lieu en part de mode par la distance, ce qui représente près de 50% de toute la distance parcourue (y compris les trajets des conducteurs et des passagers)».

Le projet MoTiV (mobilité et valeur temporelle) qui cible les décideurs et les décideurs potentiels offrira des informations et des preuves prêtes à l'emploi. Les partenaires du MoTiV espèrent que les résultats et les conclusions du projet démontreront l'impact socio-économique et environnemental et que leur méthodologie conduira à terme à des économies d'énergie et à des réductions d'émissions.