Après des épaves mortelles, Atlanta interdit les scooters électriques la nuit

Atlanta interdit les scooters électriques dans la nuit pendant un été mortel pour les motards.

Cette interdiction intervient alors que les villes du pays luttent pour réglementer les entreprises qui louent les appareils et assurer la sécurité des usagers.

À Atlanta, trois coureurs sont décédés depuis mai dans des collisions impliquant un bus, un véhicule utilitaire sport et une voiture. La police à East Point, dans la banlieue d'Atlanta, a annoncé qu'un quatrième coureur avait été tué mardi dans une collision entre son scooter et un camion.

"Malheureusement, les décès récents et tragiques impliquant des scooters sont fréquents – ils se sont tous produits après le coucher du soleil", a déclaré le maire d'Atlanta, Keisha Lance Bottoms, dans un communiqué.

Les autorités municipales ont annoncé jeudi une interdiction des scooters électriques et des vélos électriques à partir de 21h. jusqu'à 4 heures par jour. L'interdiction prend effet vendredi.

"Cet environnement n'existait pas il y a 14 ou 12 mois. C'est une toute nouvelle chose", a déclaré Tim Keane, commissaire de la planification urbaine d'Atlanta, jeudi.

"Nous voulons que ce soit temporaire", a-t-il déclaré. "Nous espérons que cette interdiction est très temporaire."

Les responsables de la ville ont demandé aux vendeurs de scooters électroniques de désactiver les appareils pendant les heures d'interdiction, a déclaré le maire. Les entreprises coopèrent et "je n’ai entendu aucune réaction du tout", a déclaré Keane.

D'autres communautés, y compris Dallas; Nashville, Tennessee; et Athènes, en Géorgie, ont récemment envisagé une forme de réglementation des scooters, en partie pour des raisons de sécurité.

Chicago a une interdiction de nuit similaire à la nouvelle politique d'Atlanta. Les scooters doivent être inutilisables après 22h. Isaac Reichman, porte-parole du département des Affaires commerciales et de la Protection du consommateur de Chicago, a déclaré Isaac Reichman. Ils sont autorisés à fonctionner à 5 heures du matin le lendemain, a-t-il déclaré.

Les centres fédéraux de contrôle et de prévention des maladies ont examiné les dossiers médicaux des conducteurs de scooter à Austin, au Texas, dans le but d'en apprendre davantage sur les risques associés à leur conduite. Les chercheurs de l'étude Austin ont identifié 192 blessures liées aux scooters en trois mois en 2018.

Près de la moitié de ceux-ci étaient des traumatismes crâniens, dont 15% étaient des traumatismes crâniens, a déclaré le CDC dans son rapport. Les chercheurs ont également découvert une tendance inquiétante: moins de 1% des cyclistes blessés portaient un casque.

Les autorités américaines ont déclaré que des problèmes de sécurité entraînaient des interdictions de nuit à Chicago et à Atlanta.

"Nous acceptons les scooters et les vélos et nous voulons que les gens puissent les utiliser, en particulier ceux qui commencent à compter sur eux pour avoir accès au transport en commun et à leurs emplois, etc.", a déclaré Keane. "Là où nous avons la chance de les rendre plus sûrs, nous devons le faire."

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