Les voyages transfrontaliers européens en bus et en train simplifiés

Imaginez traverser les frontières en bus ou en train en Europe avec des informations de voyage dans la langue de votre choix et sans avoir à acheter au meilleur prix ni à vous soucier du paiement ou de l'inspection. Imaginez également pouvoir contrôler vos propres données à l'aide de cartes à puce, de smartphones ou de tickets de papier imprimés impliquant différents systèmes nationaux interconnectés. Voyager avec une telle aisance et une telle confiance simplement sur la base de votre compte est maintenant rendu possible par une technologie développée dans le cadre d'un projet financé par l'UE.

L’ETC, une initiative regroupant plusieurs systèmes européens de billetterie électronique dans les transports publics, divers partenaires du secteur et l’institut ACCEPT (Account Based Based on Travel for European Public Transport), a testé une nouvelle technologie afin de fournir une solution pour l’interopérabilité des réseaux de transports en commun. billetterie à la frontière. L'objectif était d'introduire et de tester le concept de billetterie sur la base d'un compte sur les lignes de bus frontalières reliant Aix-la-Chapelle en Allemagne et les villes néerlandaises de Heerlen et Maastricht. Comme expliqué dans un article sur le site Web "Transport intelligent", les participants ont reçu une carte à puce contenant à la fois le ticket électronique standard national et un identifiant interopérable qui serait reconnu et traité dans le pays voisin. Grâce à cette installation, les participants pilotes ont pu voyager dans des bus de la ville d’Aachen ainsi que sur des lignes de bus néerlandaises en utilisant une seule carte à puce. "

Déploiement des pilotes ETC

L'article indique que 500 participants inscrits au projet pilote ont démontré la mise en œuvre réussie d'un service de billetterie basé sur un compte au-delà des frontières nationales en utilisant un identifiant sécurisé. "Une fois le projet pilote terminé, les anciens partenaires du projet ETC et les nouveaux partenaires travaillent actuellement sur une stratégie pour un projet de suivi visant à développer davantage le système lui-même et à déployer l'approche géographiquement."

Le déploiement ultérieur verra la mise en œuvre de la technologie sur le nouveau train direct entre Aix-la-Chapelle et Maastricht. "Cela reflète l'objectif central de poursuivre les travaux et de perfectionner le système. Dans ce contexte, le système sera étendu aux nouveaux modes, en particulier aux services de train transfrontaliers. De plus, de nouvelles fonctionnalités seront mises en œuvre, telles que l'intégration de le smartphone en tant que support utilisateur et la possibilité d'activer la tarification basée sur la distance pour les trajets. "

Le projet ETC (Le club européen des voyageurs: voyager à travers l’Union européenne) s’est déroulé entre 2015 et 2018. Les chercheurs ont mis au point un projet pilote en Allemagne utilisant le concept de voyage à base de compte pour les voyageurs régionaux et transfrontaliers avec des réservations en ligne planifiées et réservées. des billets. Un autre projet pilote a été testé aux Pays-Bas sur la base de la répartition, tandis qu'au Luxembourg, des services de transport et des services autres que les transports, tels que le stationnement, ont été intégrés via des déplacements sur compte. Les systèmes développés par les partenaires d'ETC ont été testés à l'European Travel Lab aux Pays-Bas, qui a également été utilisé pour informer le public, les parties prenantes et les autorités locales.