Ather Energy a pris le relais de l'Ather 450X, après l'avoir beaucoup taquiné au cours des dernières semaines. Le 450X remplace le 450 par de nouvelles fonctionnalités, une connectivité 4G et un nouveau modèle de propriété.
Avec l'Ather 450X, la société entre également dans huit nouvelles villes, dont Delhi NCR, Mumbai, Pune et Hyderabad, en dehors de Bangalore et Chennai. Bien que les précommandes soient ouvertes aux résidents de toutes les villes de l'Inde, la disponibilité de l'Ather 450X pour Kochi, Coimbatore, Kolkata, Ahmedabad, Surat, Mysore, Goa, Bhubaneswar, Thiruvananthapuram, Vadodara, Nashik et Jaipur doit encore être confirmé.
"Avec Ather 450, nous voulions construire un véhicule qui brise le moule de ce qu'un VÉ peut faire en Inde. Au cours de la dernière année et demie, les scooters sur la route ont fourni d'énormes données, et notre communauté en ligne est active avec des milliers des membres ", déclare Tarun Mehta, PDG et co-fondateur d'Ather Energy.
"Avec plus de 6 millions de km de données routières de nos motocyclistes existants et les précieux commentaires de notre communauté, nous avons construit Ather 450X, ce qui place la barre plus haut sur presque toutes les mesures clés", ajoute-t-il.
Ather a prévu des livraisons de précommandes à partir de juillet 2020. Cependant, la société prévoit d'abord d'équiper les différentes villes de ses points Ather Grid de recharge rapide de deuxième génération, puis de les lancer.
Sommaire
Caractéristiques de l'Ather 450X
L'Ather 450X est une étape critique par rapport au scooter de la génération précédente car il dispose d'une batterie plus grande, prend en charge le réseau 4G et est disponible en trois couleurs: gris, vert et blanc.
Le scooter électrique a un châssis en aluminium avec un tableau de bord à écran tactile de 7 pouces qui est alimenté par un processeur quadricœur Qualcomm Snapdragon 212 et exécute une version open source de l'OS Android de Google. Le 450X pèse 108 kilogrammes, soit environ 10 kg de moins que le poids de l'Ather 450.
L'Ather 450X dispose d'une batterie au lithium-ion de 2,9 kWh, 21700 cellules, qui est une mise à niveau du facteur de forme de 18650 cellules utilisé dans les modèles précédents. Fait intéressant, Tesla utilise également une batterie de type 21700 cellules dans ses véhicules électriques. Avec ce nouveau type de source d'alimentation, nous pouvons nous attendre à une augmentation de la puissance et de la densité d'énergie lors de la conduite du 450X.
Le 450X a une autonomie en conduite indienne (IDC) de 116 kilomètres, ce qui se traduit par une autonomie de près de 85 kilomètres en conduite en ville. Cela dit, l'Ather 450 avait une portée certifiée de 107 kilomètres lors de son lancement en 2018, mais de nombreux utilisateurs pouvaient le parcourir jusqu'à 130 kilomètres avec une seule charge.
Il a une vitesse de pointe de 80 km / h, une puissance de pointe de 6 kW et le couple maximal pouvant être atteint est de 26 Nm. Ather a également révélé un nouveau mode pour le 450X, qu'ils appellent le mode Warp. En mode Warp, l'Ather 450X peut passer de 0 à 40 km / h en seulement 3,29 secondes et de 0 à 60 km / h en 6,50 secondes. Cela fait d'Ather 450X le scooter électrique le plus rapide de son segment.
Parallèlement au 450X, Ather a également annoncé son réseau de recharge rapide de deuxième génération, 50% plus rapide que la génération précédente. Ce nouveau scooter électrique dispose également d'une solution de recharge rapide qui le fait grimper au rythme de 1,5 kilomètre par minute, un pas de plus par rapport au 450. À domicile, les utilisateurs peuvent s'attendre à ce que l'Ather 450X se charge de 0% à 100% en 5 heures et 45 minutes.
Le 450X prend en charge la connectivité réseau 4G et peut être équipé d'une carte e-SIM avec prise en charge du WiFi. Le scooter prend également en charge la connectivité Bluetooth qui permet aux cyclistes d'écouter de la musique ou de gérer les appels en déplacement. Dans cette mesure, la société a également annoncé un casque intelligent en tant qu'accessoire que les coureurs peuvent utiliser pour contrôler la lecture de la musique et les appels.
Fait intéressant, le 450X dispose d'un capteur de pression des pneus supplémentaire qui surveille les pneus du scooter et alerte le pilote sur le tableau de bord en cas de basse pression.
L'écran embarqué est responsable de la navigation, de la gestion des indicateurs automatiques, des mises à jour OTA et de l'affichage d'autres données en temps réel. Les cyclistes peuvent également consulter les statistiques de conduite, la localisation en temps réel et la surveillance des véhicules, la détection de vol, l'assistant vocal, etc. à partir de l'application Ather Mobile.
Ather Energy offre également une garantie illimitée sur la batterie du 450X à vie.
Prix Ather 450X
Ather a révélé un nouveau modèle de propriété pour le 450X en dehors du modèle d'achat régulier. Il existe deux variantes appelées «packs de performances» avec le 450X– Plus et Pro.
Ceux-ci fonctionnent comme tout autre plan d'abonnement, dans lequel les utilisateurs peuvent basculer entre l'un ou l'autre des packs en fonction de leur cas d'utilisation particulier. Par conséquent, le pack de performances Plus est une version légèrement atténuée avec la même vitesse de pointe de 80 km / h. Le 450X Plus peut passer de 0 à 40 km / h en 3,9 secondes, tandis que le Pro peut le faire en 3,3 secondes.
L'Ather 450X est au prix de Rs 99,000 (ex-Bangalore) avec l'abonnement Plus à Rs 1,699 par mois et Pro à Rs 1,999 par mois.
Dans les villes où le gouvernement offre une subvention sur les véhicules électriques, l'Ather 450X sera disponible à petit prix. Par exemple, à Delhi, l'Ather 450X sera disponible à 85 000 roupies en raison de l'approbation de la politique EV.
