Le rêve de la voiture connectée a été quelque peu lent à se matérialiser. L'infrastructure qui nous entoure n'a pas installé de capteurs et de points d'accès assez rapidement – à moins que vous n'ayez la chance de vivre à Las Vegas. Lampadaires, panneaux d'arrêt, barrières routières – ils sont tous aussi déconnectés qu'ils l'étaient il y a 30 à 40 ans dans la plupart des régions.
Entre-temps, les voitures sont devenues de plus en plus connectées, mais pas entre elles. Presque chaque nouvelle marque et modèle de nos jours offre une certaine forme de connectivité, principalement à des fins de divertissement (aka, regarder des films sur de longs voyages).
Et les vitesses se sont améliorées avec l'accès 4G LTE, fonctionnant parfois à 20 Mbps dans certaines régions ou même plus rapidement. Un hotpot itinérant et mobile est une innovation intelligente qui pourrait nous conduire à des services plus connectés.
Il est suffisamment intelligent pour que je me demande quel est l'état actuel de cette connectivité, à quelle vitesse elle fonctionne et si elle est suffisamment fiable pour l'ère prochaine de plus de connectivité (et de service 5G).
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Streaming facile
J'ai mis le feu au point chaud dans un Nissan Titan 2020 récemment, juste pour le découvrir. Dans une région éloignée, en conservant un peu d'utilisation sur mon propre smartphone et stationné au bord de la route, je me suis connecté à l'aide d'un iPad d'Apple et en ai remis un à un passager à l'arrière.
Dans les véhicules modernes, le service 4G LTE est courant – sur le Titan, vous pouvez vous attendre à vous connecter à des vitesses assez rapides pour regarder un film sur Netflix. Le hotspot est facile à trouver sur l'écran principal, et pour ceux d'entre nous qui limitent notre utilisation pour s'assurer que nous n'obtenons pas de surtaxes, cela peut être un avantage incroyable sur un long voyage ou en attendant dans le parking du Trader Joe.
Nissan exige que vous vous connectiez à un portail dans votre navigateur pour commencer, et les coûts sont assez raisonnables, du moins par rapport au service Internet à domicile dans certaines régions. Vous payez 20 $ (environ 15 £, 30 $ AU) par mois pour 1 Go d'accès; pour 5 Go de bande passante par mois, c'est 60 $ (environ 45 £, 85 $ AU) par mois.
Le principal avantage ici est que vous n'avez pas du tout besoin d'un téléphone dans le camion ou d'un hotspot. Vous n'avez pas à «fournir» de service avec votre propre gadget, il est donc toujours disponible pour quiconque arrive à monter à l'intérieur du camion.
Lors de mes tests, le service était fiable et rapide même lorsque je conduisais en ville. Il n'y a aucun problème avec le Wi-Fi qui ne fonctionne pas parce que vous êtes à l'intérieur d'un bâtiment ou parce que trop de personnes sont connectées.
Fort et stable
Une chose que j'ai remarquée à propos du service 4G LTE dans les voitures – il est suffisamment fiable pour que nous n'ayons connu aucun bégaiement ou pause. Peut-être que le Titan agit comme une antenne massive (je suppose que l'antenne est intégrée dans le toit, mais cela n'est pas divulgué au public aussi près que je sache).
C'est encourageant, car je sais ce qui va suivre.
Le service 5G sera plus rapide, plus fiable, plus répandu et moins sensible aux interférences. Un jour, des capteurs et des points d'accès 5G seront installés sur les routes, aux sorties, sur les ponts et dans d'autres voitures – formant une infrastructure de réseau 5G massive. Le fait que le débit sur la 4G LTE soit cohérent est un bon signe que les voitures seront en mesure de gérer cette prochaine étape.
Quand cela arrivera-t-il? Ma supposition éclairée est que ce sera plus tôt que tard. La 5G fait la une des journaux, et elle va probablement être déployée rapidement en 2020, de sorte que les constructeurs automobiles adopteront probablement de nouveaux services. Il est également là pour rester – c'est l'occasion pour les villes d'aller de l'avant avec une norme de réseau dont elles savent qu'elles ne seront pas remplacées ou remplacées de sitôt. Nous esperons.
