La société de gestion de destinations basée à Dubaï – Desert Adventures – a pris des mesures audacieuses dans le voyage de la transformation numérique au cours des deux dernières années dans le but de devenir plus agile et flexible.
Senthil Velan, directeur des opérations chez Desert Adventures, a déclaré à TechRadar Pro Middle East, que son premier rôle était d'utiliser la technologie pour étendre le réseau de distribution de l'entreprise. Desert Adventures est présente dans la région depuis plus de 20 ans et est l'une des plus grandes sociétés de gestion de destinations au Moyen-Orient, couvrant les Émirats arabes unis, la Jordanie et Oman.
Il a été lancé par un entrepreneur et a été repris par Kuoni, l'une des principales organisations de voyages d'agrément en 2010, et maintenant il est détenu à 100% filiale de Thomas Cook (India) Ltd.
Même si certaines sociétés de gestion de destination (DMC) ont évolué avec la technologie, certaines comptent toujours sur les e-mails, a déclaré Velan.
«Mon objectif était de convertir 90% des réservations traditionnelles et 10% des réservations numériques en 70% de réservations numériques au cours des deux dernières années», a-t-il déclaré.
La société a trouvé une bonne application de gestion du tourisme appelée TravelBox, de CodeGen au Sri Lanka, pour effectuer des réservations, se connecter aux fournisseurs et distribuer l'inventaire des hôtels à plusieurs voyagistes dans le monde entier.
TravelBox fonctionnait sur site, mais Velan est passé au cloud en six à neuf mois sans aucune difficulté avec l'aide d'Oracle Cloud Infrastructure.
«Nous ne disposons pas d’un grand service informatique pour effectuer une analyse approfondie des fournisseurs. J'ai sélectionné deux fournisseurs, Oracle et AWS, et examiné leurs capacités, leurs nombres et leur coût de possession. J'ai trouvé qu'Oracle était une meilleure option en termes de coût de possession », a-t-il déclaré
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Le nuage absorbe les pics irréguliers de la demande
Alors que la société cherche à élargir ses marchés sources et ses fournisseurs, il a déclaré que les exigences en matière d'infrastructure informatique ne manqueraient pas d'augmenter.
«Nous devons être prêts à gérer le pic de demande sans visibilité et le cloud m'a permis de gérer les pics irréguliers de manière très efficace. Nous prévoyons une économie de 1 million de dollars au cours des deux à trois prochaines années, en plus des opportunités de revenus accrues grâce au passage au cloud », a-t-il déclaré.
«Mes équipes commerciales et opérationnelles ne réalisent pas qu’un système fonctionne, car tout fonctionne bien. Cette confiance n'a pas de prix », a-t-il déclaré.
Sans activité au cours des six derniers mois, il a déclaré: «J'aurais quand même engagé les coûts d'infrastructure et de ressources avec le sur site, mais avec le cloud, je peux réduire de manière transparente l'utilisation et les volumes d'activité et m'a aidé à réduire les coûts pendant Covid -19. »
De plus, il a déclaré que l'opportunité était la possibilité d'élargir votre portefeuille d'activités sans vous soucier de l'infrastructure informatique et le cloud est la «voie à suivre» à cet âge.
Selon le cabinet d'études International Data Corporation, les dépenses consacrées au cloud public devraient passer de 2,6 milliards de dollars en 2020 à 6 milliards de dollars d'ici 2024, à un taux annuel de 23% au Moyen-Orient, en Turquie et en Afrique.
«L'industrie du voyage et du tourisme a été gravement touchée, comme d'autres, pendant Covid-19. Il n'y a pas eu de touristes aux Émirats arabes unis entre mars et juillet malgré les deux premiers mois enregistrant une croissance annuelle de 15%. Mais, nous voyons des pousses vertes du dernier trimestre de l'année au milieu d'une baisse de 50% par rapport à la même période il y a un an.
«Nous recevons des réservations de la Russie, du Royaume-Uni et des États-Unis, en supposant que les pays ouvrent leurs compagnies aériennes. Tout comme IPL, qui devrait avoir lieu aux Émirats arabes unis, va se révéler un bon catalyseur pour le marché indien. En 2020, nous prévoyons une baisse de nos revenus d'environ 70% par rapport à l'année dernière », a déclaré Velan.
Pour les DMC, qui travaillent avec les voyagistes du monde entier, il a déclaré que les trois premiers et les trois derniers mois représentaient 70% de l'activité.
Desert Adventures travaille avec environ 700 voyagistes dans le monde et est un pur acteur interentreprises.
Plus d'automatisation en cours
Au cours des six prochains mois, Velan a déclaré que la société offrirait ses services à 10 destinations et que cela ne serait pas possible sans la «technologie».
La société a actuellement investi dans l'automatisation des processus robotiques (RPA), pour gérer l'augmentation de ses réservations pour le dernier trimestre de l'année et le premier trimestre de l'année prochaine.
«Nous avons actuellement trois robots logiciels en cours d'exécution dans l'organisation pour automatiser les tâches répétitives basées sur des règles. L'un des principaux objectifs était d'automatiser les e-mails, car nous recevons encore environ 40% des devis des clients par e-mail », a déclaré Velan.
Il travaille avec un fournisseur allemand pour introduire le traitement du langage naturel (NLP) pour interrompre les e-mails, interagir avec les systèmes et renvoyer automatiquement les devis aux clients sans que son personnel de réservation ne s'implique.
«Le parcours de transformation numérique a commencé en 2017 et nous sommes transformés à 75% numériquement. Je suis très confiant de ce que nous avons accompli au cours des deux dernières années, mais il y a plus à automatiser », a-t-il déclaré.
«Les gens supposent que l'automatisation signifie identifier la technologie et faire de la magie. L'automatisation nécessite que vous compreniez votre problème commercial, que vous compreniez les capacités de l'industrie qui sont disponibles pour vous et que vous vous assuriez de marier vos exigences commerciales avec les capacités de l'industrie et des fournisseurs.
Tous les trois doivent se mettre en place et une fois qu'ils sont en place, il a déclaré que le coût devait être sensé sur les plans commercial et économique.
«Donc, si toutes les pièces ne tombent pas en place, vous vous retrouvez parfois avec un divorce et c'est ce qui se passe dans de nombreux projets d'automatisation. Je suis très prudent à propos de ces pièces pour m'assurer que nous cochons les bonnes cases avant de se lancer dans un voyage », a-t-il déclaré.
